ヨーロッパGP ニュルブルクリンク
予選ではハミルトンがずいぶん派手にタイヤウォールに突き刺さっていましたが
大事がなくてよかったですね。
フジテレビ地上波では自力で立てないようなことが言われていましたが、
大事をとってマーシャルに寝かされただけだそうです。
さて。本選ですがフォーメーションラップ中に雨が降り出し、
スポット参戦のスパイカーのウィンケルホックは最後尾スタートということもあったのか
ドライタイヤからレインタイヤに履き替えてのピットスタートを選択していたようです。
そのおかげか参戦第１戦目にしてラップリーダーを記録していました。
これは記録に残りますよ！
雨が降るとマシンスペック差が非常に縮まるので本当の意味でのドライバー同士での戦いになります。
ここ最近雨のレースはなかったのでちょっと楽しみにしていたのですが。。。
とんでもない大雨でした！
ということで昨日はまさに１５年ぶりに東京ドームへ行ってきました。
１５年前は確か修学旅行でダイエー ｘ 日本ハムだったはず。
試合内容なんて覚えていないや。。。
優待券は事前に入場チケットに引き換える必要があります。
引き換えてもらった入場チケット
今回いただいたチケットは優待券だったので、内野 Ｄ 指定席。
ホーム側は全て交換済みだということなので、アウェイ側の案内。
内野席なんだ?と思って行って見ると。。。
会社の人から 巨人 × 阪神 チケットをもらった。
今日のチケットなのでこれから行ってこようかと思います。
ずいぶん急な話ですねー（＾＾；
２枚もらったけど一緒に行く人がいないなー。
とりあえず一人で行ってきます。
イギリスＧＰ シルバーストン
前日からフェラーリのパッケージは完成されていたようで
フェラーリだけが別次元で走っていた感じでした。
予選でダートにタイヤを落としながらもファーストローを
ライコネンがゲット。
本選でもファステストラップで１分２０秒台を出しているのは
フェラーリの２台だけ。
ハミルトンの車に何かが起こったわけじゃなく、ただ単純に
フェラーリが速かっただけです。
ラップタイムちゃんと見とけ ＞ フジテレビアナウンサー
フランスＧＰ マニ・クール
マニ・クールサーキットで行われるＦ１は2007年が最後だそうです。
ベルギーのスパ・フランコルシャンサーキットに並び、天候が崩れやすい
特徴的なコースでした。
2008年のフランスGPは休止になっていますがフランスでのカーレースは
100年以上続いている伝統的なレースなので2009年には復活開催を期待
したいところです。
さて、話は今回のレースに戻ります。
しかし今回は結構地味なレース展開でしたねぇ。
琢磨は Qualify1 で予選終了し全22台中19番手スタートだったですが、前回の
アメリカＧＰで黄旗区間での追い越しのため１０グリッド降格。
すなわち最階位スタート。
結局疑惑は晴れなかったようですね。
ごひいきのライコネンは３番手スタート、同僚のマッサは１番手。
ライバル マクラーレンチームのハミルトンは２番手。
アロンソは Qualify3 まで進むも、タイムアタックをする前にエンジン
トラブルのため予選をあきらめ10番手スタート。
まいどまいど出来は良いといわれつつ、このところ優勝できていないフェラーリ。
今回はいかに！
アメリカ GP at インディアナポリス
カナダに続き、とても見ごたえのあるGPでした。
テイル トウ ノーズ、サイド バイ サイド、オーバーテイクが随所で見られ、
片時もモニターから目を離せなかった。
もともとオーバーテイクのしやすいコースではありますけどね。
# 例年完走率の低いグランプリってことでしたが、今回は１７台完走で最後まで見ごたえがあったGPでした。
# 完走率が低いのは、２００５年のミシュラン勢全員レース放棄があるからじゃないかと思います。
# あの時は３チームしか走ってなかったし。
特にアロンソとハミルトンのバトルは見ものでしたねぇ。久々にどきどきしちゃいましたよ。
ハミルトンがアロンソを完全に抑えちゃったし、その後チームに対してアロンソがアピールしてたけど。
まー。マクラーレンは今までもスタート直後の第一コーナーを先に制したほうが
そのレースのイニシアチブをとると言ってたし、今回はハミルトンが先にクリアして行ったからねぇ。。
しかしこうなると今後、確執が生じるかもしれないです。
アロンソのほうがキャリアも上だし２年連続年間優勝しているし大人になってはいますが、
うかうかしていると本当にハミルトンがルーキー１年目で年間王者になっちゃいますよ。
それはおいといて、マクラーレン完璧ですね。
それに引き換えフェラーリは。。。特にライコネンがぱっとしなさすぎです。
マッサにも水をあけられてきてるし本当にチームはマッサ向きになりかねない。
カナダGP サーキット・ジル・ビルヌーブ
ハミルトン、ついに優勝になりました。
これでアロンソには８ポイント、ライコネンには21ポイント。
フェラーリ勢はいよいよもって厳しいですねぇ。
うーむ。ポイント獲得数はジャック・ビルニューヴよりはやいか？
そして、佐藤琢磨３ポイント獲得おめでとう！
今回は前年度王者のアロンソをかわしての６位。
シューマッハもアロンソも（タイヤ性能もあったかもしれないが）自力で抜き去りポイントゲット。
ホンダもプライマリチームをスーパーアグリにしないかなぁ（ぉ
冗談はおいといて、発足２年目にして４ポイント獲得しているしHONDAより成績いいので
もっと大口スポンサーが付けばいいですね。
そして、今回は荒れに荒れたレースでした。
例年、セーフティカーが出動しやすいサーキットとはいえ
レース中盤以降合計４回セーフティカーが出動。
モナコGP
ライコネンが予選のミスで右フロントを損傷し後方に沈んだため
レースする前からすでにテンションダウン。。。
抜きどころのほとんどないこのコースでこのグリッドでは入賞さえできるかどうか。。
というところでした。
実際、レース中はずっと中盤の渋滞の中に。
２ストップ作戦を予定していたチームがいたおかげで何とかポイント圏内に。
この調子だと、ライコネンの来年のシートが若干心配です。
スペインGP
まず最初に。。
佐藤琢磨ポイントゲットおめでとう！
スーパーアグリチームおめでとう！
去年、F1参戦できたら奇跡と言われたしかもプライベーターが2年目にしてポイント取得。
これは快挙としか言いようが無いですね！
スタート直後、前を行くマッサに引っかかりキミが思うように前にいけず
ハミルトンが間隙をついて２位にあがってしまった。。
そしてハミルトンを先行させたためかアロンソとの差が開く開く。
最近のフェラーリ。。というかF1にはアグレッシブなドライビングがなかったので
マッサの走りは見ていてわくわくしたけれど、ブレーキをミスって自滅。
なんだかなぁ。。
先週末になりますが今年もF-1がようやく開幕しました。
今年は優勝できる運転技術を持っていながら今までマシンに悩まされたキミ=ライコネンが
とても高いパフォーマンスを有するフェラーリチームに移籍したことと
去年のワールドチャンピオンのアロンソがライコネンの抜けたマクラーレンに移籍したので、
この二人のワールドチャンピオンシップ争いが注目になりそう。
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